| 過(guò)濾介質(zhì)： |
航空煤油
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| 流量： |
60m3/h
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航油過(guò)濾分離器是由一個(gè)內(nèi)部裝有過(guò)濾聚結(jié)濾芯、分離濾芯的金屬殼體組成，同時(shí)配有排污閥、放水閥、壓差表、安全閥、液位計(jì)等附件。液液聚結(jié)器集過(guò)濾和脫水于一體，不僅能濾除介質(zhì)中的各種微小顆粒，而且能很好的濾除介質(zhì)中水份、纖維和懸浮物，是一種理想的油料凈化設(shè)備。
航油過(guò)濾分離器內(nèi)部裝有兩種功能不同的濾芯一聚結(jié)濾芯和分離濾芯。欲脫水的介質(zhì)由過(guò)濾分離器進(jìn)口進(jìn)入殼體，當(dāng)液體通過(guò)含有特殊聚結(jié)介質(zhì)的濾芯時(shí)，液體從聚結(jié)濾芯內(nèi)部流向外部，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、破乳、聚結(jié)、沉降四個(gè)過(guò)程，將乳化的液體破乳，再將破乳后的小水珠聚結(jié)成大水珠，沉降到殼體底部。
部分未來(lái)得及沉降的小水珠隨液體流向分離濾芯，分離濾芯由特殊材料制成，具有良好的憎水性能，小水珠被攔截在濾芯外面，再次聚結(jié)成大水珠沉降，從而確保脫除水分。沉降到殼體底部的水分有液位計(jì)顯示出來(lái)，可定期不定期地將水分及污物通過(guò)排水閥排出。油液由濾芯外向內(nèi)流動(dòng)，分離掉水分的介質(zhì)由分離濾芯托盤匯集后，從分離器出口流出。水和油通過(guò)不同的排液口排出。
1、液液聚結(jié)器設(shè)備大流量連續(xù)處理；
2、破乳模塊、濾材選型及濾材均通過(guò)專業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)；
3、疏油/憎水處理技術(shù)脫水效率高、能力強(qiáng)；
4、可處理分散相含量上限10％；
5、處理后的液體中分散相含量15ppm；
6、每臺(tái)過(guò)濾裝置底部都設(shè)有排污口，有利于污物排出及分離出來(lái)的介質(zhì)回收利用。
過(guò)濾效率：H13
初阻力：≤180pa
終阻力：≤360pa
殼體材質(zhì)：碳鋼
濾芯尺寸：Φ155mm×1115mm
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濾筒總數(shù)量：1600根
處理風(fēng)量：250000m3/h
工作溫度：<100°C
