液壓潤滑系統中水的存在會引起油液氧化，使油液變質，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變,形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。
對于傳統的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結分離式濾油機集精密過濾和高校脫水為一體，可除去油液中的顆粒雜質和乳化水，游離水，而不損害元產品的品質。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統速度的幾倍到幾十倍。
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入分離器后，首先進入聚結濾芯，聚結濾芯具有多層過濾介質，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多;又由于聚結濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
該濾油機應用先進的“聚結分離”技術進行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進行分離，具有真空法、離心法無法比擬的優點，可破除介質中全部的油水乳化結構;通過顆粒過濾系統的過濾，可將介質的清潔度，穩定地控制在系統要求狀態，以保證油液的清潔度;不改變油液的物理、化學性質，延長油液的使用壽命;能耗小，運行費用低;系統配置優良，連續工作性能強，適合在線運行。
1.汽輪機油及變壓器油的凈化；
2.液壓潤滑系統油的除水及除雜質過濾；
3.接入液壓潤滑系統**提高系統的清潔度。
過濾效率：H13
初阻力：≤180pa
終阻力：≤360pa
殼體材質：碳鋼
濾芯尺寸：Φ155mm×1115mm
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濾筒總數量：1600根
處理風量：250000m3/h
工作溫度：<100°C
